皮帶秤三橋實物校驗裝置采用賽摩國際首提出的物料疊加校準技術，解決了皮帶秤多年來不易實物校準的難題，可以在現(xiàn)有的皮帶輸送機上，以低成本實現(xiàn)皮帶秤的在線自動物料校準。
電子皮帶秤在廣泛應用的同時，它的校準手段卻難以滿足日益提高的使用要求?；谄С拥姆Q重工作原理是物料在皮帶上，物料的重量經過皮帶傳遞給秤架得到物料的重量，由于皮帶的張力，皮帶軟硬程度等因素，導致皮帶上物料重量不能真實傳遞給秤架。
安裝在皮帶輸送機上的皮帶秤，由于每一條皮帶輸送機的長度、寬度、速度、輸送量，安裝位置、震動、運轉工況等情況均不相同，導致每一條皮帶的張力、皮帶的軟硬程度等影響因素也不相同。這些影響因素又不能計算，只能通過物料校準進行補償，也就是說安裝的每一臺皮帶秤必須針對安裝在的那條皮帶輸送機上進行個性化物料校準補償，才能得到準確的測量結果。
現(xiàn)場皮帶輸送機受使用條件的限制，很難采用物料校準方式對皮帶秤進行校準補償，往往采用掛碼、鏈碼、循環(huán)鏈碼等模擬方式進行皮帶秤校準補償，而這些模擬校準方式和皮帶輸送機運轉時皮帶上全部鋪滿物料，對皮帶的張力、皮帶的軟硬程度等因素補償差異較大。造成皮帶秤雖經模擬校準，稱重結果仍與實際稱重存在較大誤差。另外，皮帶輸送機在運行過程中機械特性（尤其長時間運行后）的變化，改變初始校準導致測量誤差變化，皮帶秤長期穩(wěn)定性不好。
為了解決物料校準不方便、不及時導致皮帶秤計量誤差大、長期穩(wěn)定性差的問題，賽摩研發(fā)出物料疊加自校準技術。物料疊加自校準技術，采用現(xiàn)場自動取料，用較少的物料經稱重后，在皮帶輸送機正常輸送過程中（整條皮帶上鋪滿物料），隨時可對皮帶秤進行校準補償，校準精度高，解決了現(xiàn)場不易實物校準、不能及時校準的難題。
三橋實物校驗裝置主要由二組稱重秤架（計量秤架及毛重秤架）、一組稱重料斗、一套取料/上料裝置、一臺稱重儀表和一套電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理：
采用直接從皮帶機上采取少量物料，送入料斗秤稱重后，在皮帶機正常輸送物料工作過程中對皮帶秤進行物料校準。
①：皮帶機全長上均有物料時系統(tǒng)初始調試，經過調整參數(shù)使兩組皮帶秤顯示的物料重量相同
計量秤物料皮重=皮重秤物料皮重
②在皮帶機輸送物料的過程中，刮板取料機根據(jù)稱重儀表設置定時取料，物料由螺旋或皮帶輸送機送入稱重料斗。
總累計量=（計量秤物料皮重+料斗秤物料重量）— 皮帶秤物料重量=料斗秤物料重量
③需要校準時稱重儀表控制稱重料斗開門放料，此時皮重秤稱量的是輸送物料重量，計量秤稱量的是輸送物料重量和稱重料斗放下的標準物料重量，稱重儀表將計量秤得到的重量減去皮重秤得到的重量，得到稱重料斗放出的標準物料重量值，此標準物料重量值與稱重儀表自身顯示的物料重量值進行比對，得出修正系數(shù)，按此修正系數(shù)修正稱重儀表量程就可完成皮帶秤的物料校準。
皮帶秤三橋實物校驗裝置的特點
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物料疊加校準，校準精度更高:賽摩三橋實物校驗裝置校準狀態(tài)和皮帶機正常工作狀態(tài)幾乎一致，皮帶張力對皮帶秤的影響得到全面的校正，皮帶秤物料校準的置信度高，校準精度優(yōu)于0.5%。
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定期自動校準，不影響物料輸送:賽摩三橋實物校驗裝置日常校準工作，不需皮帶機空運轉，在物料正常輸送過程中，可以隨時取料自動校準，不影響輸送系統(tǒng)的正常運行。
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系統(tǒng)精度自動監(jiān)測，保證計量性能的可靠性:賽摩三橋實物校驗裝置可定時完成皮帶秤的校準，監(jiān)測電子皮帶秤的精度，及時發(fā)現(xiàn)并完成校準，保證了皮帶秤計量性能的穩(wěn)定性及可靠性。
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低成本物料校準裝置，容易安裝在現(xiàn)有的輸送機上:賽摩三橋實物校驗裝置比普通實物校驗裝置投資少、占地空間小且更容易實現(xiàn)。既適應皮帶廊低空間皮帶輸送機現(xiàn)場的安裝，亦適應外露空間皮帶輸送機現(xiàn)場的安裝。
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實時比對，互為備用，系統(tǒng)計量更可靠:二組秤進行實時比對，如二秤偏差過大，稱重儀表將自動檢測二秤的稱重傳感器輸出，如某稱重傳感器輸出異常，則使用該稱重傳感器的秤可能有問題，并及時給出報警提示。此時系統(tǒng)自動采用稱重傳感器輸出正常的秤作為計量秤，從而增加了皮帶秤運行的可靠性。
賽摩三橋實物校驗裝置主要部件：
1、二組皮帶稱重橋架，分別為皮重秤架和計量秤架，如現(xiàn)場已有一臺（可適用），僅新增一臺秤架。
2、一臺稱重料斗及標準砝碼，稱重料斗容積通常為皮帶機每小時輸送量的0.2%,標準砝碼量為稱重料斗容積量。
3、一個刮板取料機及螺旋輸送機（或皮帶輸送機）根據(jù)現(xiàn)場工況確定布置方式。
4、一臺三橋積算器
5、一套電氣控制系統(tǒng)。